Комендантский аэродром

Комендантский аэродром, местность в северо-западной части Ленинграда, на севере соседствует с Коломягами, на востоке с парком Челюскинцев, на юге с Новой Деревней, на западе примыкает к озеру Долгое. С начала XVIII в. в этом районе на левом берегу Чёрной Речки находилась дача коменданта Петропавловской крепости (так называемая Комендантская дача), прилегавшее к ней поле названное Комендантским полем. В 1893 на поле оборудован Удельный скаковой ипподром, с 1908 на нём устраивались показательные полёты авиаторов, в мае 1910 прошли первые в России международные авиационные соревнования. Осенью 1910 к западу от ипподрома на средства товарищества «Крылья» построен Комендантский аэродром . В сентябре 1910 на нём прошёл 1-й Всероссийский праздник воздухоплавания: пилот Г. В. Пиотровский совершил первый перелёт в Кронштадт. 24 сентября 1910 на Комендантском аэродроме погиб пилот и изобретатель Л. М. Мациевич. Под впечатлением этой трагедии Г. Е. Котельников начал работу над созданием парашюта (отсюда название современной Парашютной улицы). В октябре 1911 пилот Е. В. Руднев и механик С. Плотников совершили перелёт Петербург — Гатчина. В 1911 с Комендантского аэродрома стартовали участники первого в России группового перелёта Петербург — Москва. В годы 1-й мировой войны Комендантский аэродром  — военный аэродром. В начале 20-х гг. на Комендантском аэродроме сформирована 1-я отдельная эскадрилья истребителей. В 20—30-х гг. на Комендантском аэродроме обучались молодые лётчики, проводились испытания самолётов советских конструкторов (отсюда название проспект Испытателей). В 1941—44 на Комендантском аэродроме базировались полки истребительной авиации, приземлялись транспортные самолёты с «большой земли». До 1959 на Комендантском аэродроме базировались транспортная авиация Ленинградского ВО, а также ряд служб и подразделений Военной инженерной академии имени А. Ф. Можайского и Военной академии связи. В 1963 полёты с Комендантского аэродрома прекращены. С начала 70-х гг. территория Комендантского аэродрома  — район массового жилищного строительства (авторы проекта застройки архитекторы Г. Н. Булдаков, А. И. Наумов, А. В. Гордеева и др.). В 1982 в районе Комендантского аэродрома открыта станции метро «Пионерская», проходящий по его территории Богатырский проспект — часть Центральной дуговой магистрали. Память о Комендантском аэродроме сохранилась в наименовании Аэродромной улицы. В средней школе № 66 — Народный музей «Икар», экспонаты которого рассказывают об истории Комендантского аэродрома . Одна из магистралей Комендантского аэродрома названа Аллеей Поликарпова — в честь советского авиаконструктора Н. Н. Поликарпова, работавшего в 20—30-х гг. на Комендантском аэродроме .

Литература:
Рынин Н. А., Всероссийский праздник воздухоплавания, СПБ, 1911;
Король В., «На демонской машине...», «Нева», 1981, № 11;
Щербин В. Н., Площадки будущих стартов, «ЛП», 1986, № 3;
Михельсон В. И., Ялыгин М. И., Воздушный мост, 2 изд., М., 1988.